燃煤烟气中毫米以上的大颗粒灰会导致SCR烟气脱硝装置中的催化剂堵塞与磨损,影响SCR催化剂的使用寿命及脱硝性能。在烟道中加装拦截网装置对大颗粒灰进行拦截可有效解决该问题。目前拦截网的设计主要依赖试验测量与工程经验,缺少通用设计准则与理论依据,对其压降影响因素的探究不够深入。准确计算拦截网压降特性对于开发高效、低成本、低压降拦截装置具有重要意义。利用Ansys Fluent计算流体力学的方法构建了拦截网局部网孔附近的计算模型,探究了拦截网开孔形状、烟气流速、开孔率以及拦截网厚度等参数对拦截网压降的影响。结果表明,烟气流速和拦截网的开孔率是影响压降的主要因素:流速5~20 m/s时,压降约与流速的2次方成正比;拦截网开孔率为40%~65%时,压降约与开孔率的3次方成反比。开孔率相同时,改变网孔形状对压降影响较小。在临界尺寸相同的条件下长条形拦截网压降最小。拦截网厚度为6~18 mm时,压降随厚度呈准线性增加。基于大量模拟数据,给出了拦截网压降与各参数之间的关联公式,并进一步推导了拦截网等效多孔介质渗透率的经验表达式,为拦截网的选型设计及全尺度模拟计算提供理论依据。